Haben Sie schon einmal versucht, ein europäisches Auto wie einen BMW, Audi oder VW zu fahren?
Ja? Dann sind Sie wahrscheinlich schon mal auf Radbolzen gestoßen. Sie sind nicht so gebräuchlich wie Radmuttern, aber sie erfüllen dieselbe Aufgabe: Sie halten Ihre Räder fest.
Was genau sind eigentlich Radbolzen? Lesen Sie den Rest des Artikels unten, um es herauszufinden.
Was sind Lug Bolts?
A Riegelbolzen ist ein Metallstück, das in die Radnabe geschraubt wird und das Rad in seiner Position fixiert.
Anstelle eines aus der Nabe herausragenden Bolzens (wie bei den meisten amerikanischen oder japanischen Autos) gehen die Radbolzen direkt durch das Rad. Das bedeutet, dass Sie mit einem Teil arbeiten, nicht mit zwei.
In deutschen Autos ist er sehr verbreitet. Sie finden es in Modellen von Volkswagen, BMW und Audi. Er wird auch in einigen SUVs und in bestimmten Aftermarket-Radaufhängungen.
Wie sehen Lug Bolts aus? Wie werden sie montiert?
Die meisten Radbolzen haben ein Gewindeende, eine Schulter oder einen Schaftabschnitt, eine Sitzfläche und einen Kopf.
- Der Gewindeteil wird in die Nabe geschraubt. Zwei der gebräuchlichsten Größen sind M12x1,5 und M14x1,5 Radbolzen.
- Einige Schrauben haben einen glatten Abschnitt zwischen dem Gewinde und dem Kopf (den sogenannten Schaft), der das Zentrieren des Rades erleichtert.
- Der Sitz ist der Teil, der das Rad berührt und es in seiner Position fixiert. Mehr dazu in einer Sekunde.
- Der Kopf ist in der Regel ein 17- oder 19-mm-Sechskant, der mit einem Schraubenschlüssel oder einer Steckdose festgezogen wird.
Wie wird es montiert? Da keine Stehbolzen aus der Nabe herausragen, erfordert die Montage eines Rades mit Radbolzen etwas mehr Aufwand.
Sie müssen das Rad in Position halten, während Sie die erste Schraube eindrehen. Das ist nicht schwer, aber auch nicht so einfach, wie das Rad einfach auf die Bolzen zu hängen.
Die meisten Leute verwenden einen Führungsstift aus Kunststoff, um das Rad auszurichten. Sobald ein oder zwei Schrauben drin sind, geht der Rest schnell. Achten Sie nur darauf, dass Sie sie mit dem richtigen Drehmoment anziehen.
Kugelsitz vs. Konisch: Verwechseln Sie sie nicht
Es gibt zwei Hauptformen für den Sitz von Laschenbolzen: Kugelsitz und Kegelsitz. In diesem Punkt machen viele Menschen Fehler.
- A Kugelsitzbolzen hat eine abgerundete Basis. Er ist so gestaltet, dass er zu dem gebogenen Sitz vieler europäischer OEM-Räder passt.
- A Kegelsitz (manchmal auch Kegelsitz genannt) hat eine 60-Grad-konische Form. Es ist in Aftermarket-Räder üblich.
Die Verwendung der falschen kann zu Problemen führen.
Wenn der Sitz nicht mit dem Rad übereinstimmt, sitzt der Bolzen nicht bündig. Wenn das passiert, kann es zu Vibrationen, ungleichmäßigen Drehmoment, oder sich sogar mit der Zeit lockern.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, prüfen Sie die technischen Daten Ihrer Räder oder fragen Sie Ihren Teilelieferanten, bevor Sie sie kaufen.
Lug Bolzen Typen
Es gibt einige Möglichkeiten, die Typen von Laschenbolzen zu kategorisieren:
- Gewindegröße (Die meisten sind M12 oder M14x1,5, aber überprüfen Sie Ihre Nabengewinde)
- Sitztyp (Kugel oder konisch)
- Länge (Hängt vom Raddesign ab oder davon, ob Sie Distanzscheiben verwenden)
- Oberfläche (Beschichtungen wie Zink, Schwarzzink oder Dacromet verhindern Rost)
- Stärke (Achten Sie auf die Stahlsorten 10.9 oder 12.9, wenn Sie eine hohe Haltekraft wünschen)
Einige Schrauben werden nur für Aftermarket-Räder oder Performance Builds hergestellt. Andere sind so gefertigt, dass sie exakt den OEM-Spezifikationen entsprechen.
Radschraube vs. Radmutter: Hauptunterschiede
Beim Vergleich von Radbolzen und Radmuttern kommt es wirklich auf die Konstruktion des Fahrzeugs an. Sie können nicht zwischen ihnen wechseln, ohne die Nabe zu verändern.
| Merkmal | Schlossschrauben | Radmuttern |
| Fäden in | Radnabe | Radbolzen |
| Häufig in | Europäische Fahrzeuge | Amerikanische, japanische und koreanische Autos |
| Achsvermessung | Muss das Rad während des Einbaus festhalten | Bolzen stützen das Rad |
| Geschwindigkeit der Installation | Langsamer | Schneller |
| Wiederbeschaffungskosten | Etwas höher | In der Regel billiger |
| Flexibilität auf dem Aftermarket | Erfordert genaue Übereinstimmung | Mehr Flexibilität bei den Sitztypen |
Was sind die Vor- und Nachteile von Lug Bolts?
Hier sind einige der Vor- und Nachteile von Laschenbolzen:
Vorteile:
- Weniger Teile, über die man den Überblick behalten muss
- Sauberer Look (keine freiliegenden Nieten)
- Standard für viele europäische Fahrzeuge der Oberklasse
Nachteile:
- Schwerer zu installieren ohne ein zweites Paar Hände
- Weniger Aftermarket-Optionen im Vergleich zu Radmuttern
- Kann bei Pannenhilfe mehr Aufwand bedeuten
Wo werden sie üblicherweise eingesetzt?
Sie werden an einigen wichtigen Stellen Ansatzbolzen sehen:
- OEM-Räder für Audi, BMW, VW, Mercedes
- Europäische SUVs und Crossover
- Aftermarket-Rad-Upgrades, die den Euro-Spezifikationen entsprechen
- Einige Leistungsanwendungen, bei denen Bolzenumrüstungen nicht bevorzugt werden
Sie werden auch bei der Installation von Abstandshaltern in einigen Konstruktionen verwendet. In diesem Fall benötigen Sie Schrauben mit verlängerter Länge, um sicherzustellen, dass genügend Gewinde vorhanden ist.
- Diese OEM-Zylinderkopfschraube 7701471373 ist aus hochfestem Eisenmaterial der Güteklasse 10.9/12.9 gefertigt und bietet eine hervorragende Zugfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit.
Warum CNXD die erste Wahl für Lug Bolts ist
Wenn Sie auf der Suche nach M14x1,5-Achsschenkelbolzen, Hochleistungs-Hardware oder Werksersatzteilen sind, ist CNXD einen Blick wert.
Hier ist, was sie zu bieten haben:
- Vollständiger Bestand an Hochwertige M12 und M14 Laschenbolzen
- 10.9 / 12.9 Festigkeitsklassen mit realen Drehmomentprüfberichten
- Sitzbearbeitungsgenauigkeit von ±0,02 mm - passt wie OEM
- Erhältlich in Zink-, Schwarzzink- und Dacromet-Beschichtungen
- Unterstützung des Käufers zur Bestätigung von Sitztyp, Gewinde, Länge und Schraubenmuster
Schlussfolgerung
Wir hoffen, dass die Frage “Was sind Radbolzen?” nun eindeutig beantwortet ist.
Wenn Sie passgenaue Kugelsitz-Schrauben oder M14x1,5-Schrauben benötigen, kann CNXD Ihnen helfen. Wir haben die Spezifikationen, das Lager und die Unterstützung, die Sie benötigen, um sicherzustellen, dass Sie eine Schraube erhalten, die stark hält und passt, wie sie sollte.
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FAQs
Sind Radbolzen und Radmuttern dasselbe?
Nein. Radschrauben werden direkt in die Nabe geschraubt. Radmuttern werden auf feststehende Bolzen geschraubt. Die Systeme sind nicht austauschbar, ohne die Nabe zu verändern.
Was ist besser: Radbolzen oder Radmuttern?
Beides funktioniert, aber Radmuttern sind schneller zu montieren und weltweit weiter verbreitet. Radschrauben sind sauberer, aber langsamer in der Verarbeitung.
Kann ich M14x1,5 Radbolzen für jedes Auto verwenden?
Nur wenn die Nabe und die Räder dafür ausgelegt sind. Gehen Sie nicht davon aus. Prüfen Sie zuerst die Gewindesteigung, das Schraubenmuster und den Sitztyp.
