Прочность болта на срез: объяснение, расчет и выбор правильного класса
Фотография завода топ-10 мировых производителей болтов и поставщиков крепежа
Топ-10 производителей болтов и поставщиков крепежа (глобальный)
Июль 20, 2026
Изображение различных типов болтов
Как найти изготовленные на заказ болты из Китая: полное руководство для покупателя
3 августа 2026 г.

Объяснение прочности болта на сдвиг: как рассчитать и выбрать правильный класс

22 июля 2026 г.

Прочность болта на сдвиг — это максимальная боковая сила, которую болт может выдержать до разрушения по поперечному сечению.

Неправильный расчет прочности болтов на сдвиг может привести к отказу крепежа. Это приводит к повреждениям и даже опасным авариям.

В этой статье описывается определение прочности болтов на сдвиг, методы расчета и выбор класса болта для конкретной нагрузки в соединении.

Диаграмма прочности болта на сдвиг, показывающая, что нагрузка на сдвиг примерно равна 60% от прочности на растяжение на испытательном стенде для болтов

Что такое прочность болта на сдвиг?

Сила, действующая на болт, соединяющий две детали, которая стремится вызвать их взаимное скольжение, воспринимается как сдвиг.

При сдвиге нагрузка прикладывается перпендикулярно оси болта, в отличие от растяжения, где нагрузка прикладывается параллельно оси болта.

Для большинства болтов нет указанной прочности на сдвиг. Прочность болта на сдвиг рассчитывается из предел прочности на растяжение болта с использованием общеизвестного соотношения.

Используя общепринятое уравнение, соответствующее спецификациям AISC и Eurocode 3, соотношение сдвига к минимальной предельной прочности на растяжение установлено примерно на уровне 60%.

Прочность на сдвиг против прочности на растяжение: ключевые различия

Эти два типа прочности измеряют различные способы разрушения.

Прочность на растяжение измеряет сопротивление болта разрыву под действием осевого растягивающего напряжения. Между тем, прочность на сдвиг измеряет сопротивление сдвиговому деформированию стержня болта.

Оба значения важны, но в различных конфигурациях соединений. Фланец болтового соединения под внутренним давлением нагружает болты на растяжение.

Нахлесточное соединение или кронштейн, прикрепленный к балке, нагружает болты на сдвиг. Многие реальные сборки сочетают оба типа нагрузки, поэтому инженеры используют формулы взаимодействия при комбинированной нагрузке.

Для целей закупок основным справочным документом является таблица прочности болтов на растяжение. Прочность на сдвиг затем выводится из этого значения, а не указывается отдельно в большинстве технических спецификаций болтов.

Прочность болта на сдвиг по классам

Таблица ниже показывает минимальную прочность на растяжение, выведенную прочность на сдвиг и типичные области применения для распространенных метрических и имперских классов болтов. Значения сдвига рассчитываются как 60 процентов от минимальной прочности на растяжение.

ОценкаСтандартМин. Прочность на растяжение (МПа)Выведенная прочность на сдвиг (МПа)Типичное использование
4.8ISO 898-1420252Легкие конструкции, общая сборка
8.8ISO 898-1800480Конструкционная сталь, машины
10.9ISO 898-11040624Автомобильная промышленность, тяжелая техника
12.9ISO 898-11220732Высоконагруженные, прецизионные сборки
Класс 5SAE J429827496Общее промышленное применение, имперские
Класс прочности 8SAE J4291034620Конструкционные элементы, трансмиссия, высокие нагрузки
A325ASTM F3125827496Соединения конструкционной стали
A490ASTM F31251034620Тяжелые конструкции, мосты
Таблица прочности болтов на сдвиг по классам (ISO 898-1 / SAE J429 / ASTM F3125)

Эта таблица прочности болтов охватывает классы, наиболее часто используемые в промышленных и строительных применениях.

Для получения более подробной таблицы прочности болтов на растяжение для всех размеров и подклассов обратитесь к ISO 898-1 для метрических и ASTM F3125 для имперских конструкционных классов.

Как рассчитать прочность болта на сдвиг

Основная формула для расчета прочности болта на одиночный сдвиг:

Прочность на сдвиг = 0,6 x Fub x As

Где Fub — минимальная предельная прочность на растяжение в МПа, а As — площадь сечения болта под напряжением в квадратных миллиметрах.

Пример

Болт M16 класса 10.9 имеет площадь сечения под напряжением 157 мм² и минимальную прочность на растяжение 1040 МПа.

Прочность на сдвиг = 0,6 x 1040 x 157 = 97 968 Н, примерно 98 кН на болт.

Эта цифра представляет собой теоретическую несущую способность одного болта на одинарный сдвиг до применения какого-либо коэффициента безопасности.

В строительном проектировании Eurocode 3 применяет частичный коэффициент безопасности 1,25. Это снижает расчетное сопротивление сдвигу примерно до 78 кН для этого болта на практике.

Для имперских болтов применяется та же формула с использованием предела прочности на растяжение в фунтах на квадратный дюйм (psi) и площади сечения на растяжение в квадратных дюймах.

Болт 1/2 дюйма класса 8 с площадью сечения на растяжение 0,1419 дюйм² и пределом прочности на растяжение 150 000 psi дает несущую способность на одинарный сдвиг примерно 0,6 x 150 000 x 0,1419 = 12 771 фунт-силы. Это примерно 12,8 кип.

Одиночный сдвиг против двойного сдвига

Количество плоскостей сдвига в соединении значительно изменяет эффективную несущую способность каждого болта.

Одиночный сдвиг

В соединении с одинарным сдвигом болт пересекает одну плоскость сдвига. Простой нахлесточный стык, где две пластины перекрываются и соединяются болтами, является типичной конфигурацией одинарного сдвига. Каждый болт воспринимает полную приложенную нагрузку поперек одного сечения.

Двойной сдвиг

В соединении с двойным сдвигом болт проходит через три пластины: один внутренний и два наружных элемента.

Это создает две плоскости сдвига, и болт воспринимает нагрузку поперек двух сечений одновременно. Это фактически удваивает несущую способность болта на сдвиг при том же диаметре и классе болта.

Соединения с косынками, шарнирные соединения и некоторые соединения балок с колоннами используют конфигурации двойного сдвига для уменьшения количества болтов или использования крепежных элементов меньшего диаметра. При расчете несущей способности для двойного сдвига умножьте значение одинарного сдвига на два.

Как выбрать правильный класс болта для нагрузок на сдвиг

Aaeb6553359ed4487933e774f44556516r
Болт для автомобильного колеса 10.9, ступичный узел, болт для колеса грузовика | OEM 5335-3101040
    Этот болт ступицы колеса класса 10.9 изготовлен из высокопрочной стали 40Cr или 35CrMo с черным оксидным покрытием, обеспечивающим превосходную коррозионную стойкость и прочность.
Запросить информацию сейчас

Выбор класса начинается с расчета расчетной нагрузки на сдвиг на болт, а затем сопоставления ее с классом, который обеспечивает достаточную несущую способность с учетом требуемого коэффициента безопасности.

Несколько практических рекомендаций помогут сузить выбор:

Для общих соединений конструкционной стали по AISC стандартными являются болты A325 или A490. A490 подходит для соединений с более высокой нагрузкой, где A325 потребовал бы большего количества болтов.

Для метрических конструкционных применений по Eurocode 3 класс 8.8 охватывает большинство стандартных соединений. Класс 10.9 используется там, где геометрия соединения ограничивает количество или диаметр болтов.

Для автомобильная промышленность и прецизионное машиностроение, высокопрочные болты класса 10.9 или 12.9 выдерживают вибрационные нагрузки. Именно здесь более низкие классы потребовали бы более строгого контроля крутящего момента или фиксирующих элементов для предотвращения ослабления.

Материал имеет значение помимо номера класса. Высокопрочные болты из дуплексной нержавеющей стали или легированной стали специфицируются там, где коррозионная стойкость и несущая способность на сдвиг должны быть удовлетворены. Это особенно актуально для морских, химических и энергетических применений.

CNXD поставляет высокопрочные болты от класса 8.8 до 12.9 из углеродистой стали, легированной стали и специальных сплавов. Это имеет документацию по качеству IATF 16949 и полную прослеживаемость материалов.

Также доступны нестандартные размеры и нестандартные формы резьбы. Свяжитесь с CNXD, чтобы запросить образцы для оценки в нагруженных применениях.

Новейшие товары

Оптовая продажа крепежных изделий из Китая для автомобилей Land Rover: нижние болты передней подвески из оцинкованной стали, OEM RD1000034

Читать далее

Гайки для колес автомобилей Honda, Toyota и Nissan, серебристые, длина 35 мм, M12x1.5, 12×1.25, 14×1.5, серебристые.

Читать далее

Высококачественные крепежные элементы для автомобилей CNXD: регулировочный механизм развала колес, болт нижнего рычага подвески 0003331071 для MERCEDES-BENZ

Читать далее

15 лет опыта в области автомобильных крепежных изделий.

Автор: Крис

Получить ценовое предложение

    Рекомендуемые блоги

    July 20, 2026

    Топ-10 производителей болтов и поставщиков крепежа (глобальный)

    Мировой рейтинг производителей крепежа и болтов включает известные фирмы в отрасли, такие как ITW, Wurth Group, Fastenal и CNXD. По возможностям объемов […]
    July 17, 2026

    Таблица размеров болтов: Как читать и измерять размеры болтов (метрические и имперские)

    Таблица размеров болтов позволяет людям сразу определить, какой болт лучше всего использовать в конкретной ситуации, не делая предположений. Измерение размеров болтов […]
    July 8, 2026

    Типы болтов: Полное визуальное руководство для инженеров и покупателей

    Болты бывают разных типов и классов, каждый из которых предназначен специально для конкретного применения, соединения и условий нагрузки. Понимание типов болтов позволит инженерам […]

    Получить ценовое предложение

      Скачать каталог

        Скачать каталог