{"id":3374,"date":"2026-07-17T09:01:00","date_gmt":"2026-07-17T09:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/?p=3374"},"modified":"2026-08-06T07:27:39","modified_gmt":"2026-08-06T07:27:39","slug":"bolt-size-chart-metric-imperial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/blog\/bolt-size-chart-metric-imperial\/","title":{"rendered":"Tableau des tailles de boulons : Comment lire et mesurer les dimensions des boulons (m\u00e9trique et imp\u00e9rial)"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Un tableau des tailles de boulons permet de d\u00e9terminer imm\u00e9diatement quel boulon convient le mieux \u00e0 une situation sp\u00e9cifique sans avoir \u00e0 faire de suppositions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mesure des tailles de boulons va au-del\u00e0 de la simple mesure de leur diam\u00e8tre ; d'autres facteurs doivent \u00eatre pris en compte lors de cette op\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cet article explique les deux types de syst\u00e8mes utilis\u00e9s pour mesurer les boulons et les domaines courants o\u00f9 des erreurs de dimensionnement sont susceptibles de se produire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment les tailles de boulons sont d\u00e9finies<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trois mesures d\u00e9finissent un boulon : le diam\u00e8tre nominal, le pas de filetage et la longueur. La compr\u00e9hension de ces trois \u00e9l\u00e9ments est n\u00e9cessaire avant de consulter tout tableau de dimensions de boulons.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Diam\u00e8tre nominal<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le diam\u00e8tre nominal fait r\u00e9f\u00e9rence au diam\u00e8tre de la partie filet\u00e9e en millim\u00e8tres pour les boulons m\u00e9triques et en pouces pour les boulons imp\u00e9riaux. Le diam\u00e8tre nominal d'un boulon M10 est de 10 mm, tandis que celui d'un boulon de 3\/8\u2033 est de 0,375\u2033.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fil Pitch<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pas de filetage est d\u00e9fini comme la distance entre les filets. Les boulons m\u00e9triques sont exprim\u00e9s en millim\u00e8tres pour le pas de filetage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par exemple, le pas de filetage d'un M10 x 1,5 indique un boulon de 10 mm de diam\u00e8tre et une distance de 1,5 mm entre les filets.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le cas des boulons imp\u00e9riaux, il y a le nombre de filets par pouce (TPI). Par exemple, dans le cas d'un boulon 3\/8-16, il y a 16 filets par pouce.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un filetage grossier est un type standard, tandis qu'un filetage fin r\u00e9siste au desserrage d\u00fb aux vibrations.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Longueur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La longueur du boulon se mesure \u00e0 partir du dessous de la t\u00eate du boulon jusqu'\u00e0 sa pointe. Les boulons \u00e0 t\u00eate frais\u00e9e se mesurent \u00e0 partir du dessus de la t\u00eate. Se tromper sur la longueur est l'une des erreurs de commande les plus courantes dans la fabrication et l'assemblage.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tableau des tailles de boulons m\u00e9triques (M3 \u00e0 M36)<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les tailles de boulons m\u00e9triques suivent les normes ISO. Le tableau ci-dessous couvre les tailles de boulons m\u00e9triques les plus couramment utilis\u00e9es avec un pas de filetage grossier standard et les tailles de cl\u00e9s typiques.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Taille du boulon<\/strong><\/td><td><strong>Diam\u00e8tre (mm)<\/strong><\/td><td><strong>Pas grossier (mm)<\/strong><\/td><td><strong>Taille de cl\u00e9 (mm)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>M3<\/td><td>3.0<\/td><td>0.5<\/td><td>5.5<\/td><\/tr><tr><td>M4<\/td><td>4.0<\/td><td>0.7<\/td><td>7<\/td><\/tr><tr><td>M5<\/td><td>5.0<\/td><td>0.8<\/td><td>8<\/td><\/tr><tr><td>M6<\/td><td>6.0<\/td><td>1.0<\/td><td>10<\/td><\/tr><tr><td>M8<\/td><td>8.0<\/td><td>1.25<\/td><td>13<\/td><\/tr><tr><td>M10<\/td><td>10.0<\/td><td>1.5<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td>M12<\/td><td>12.0<\/td><td>1.75<\/td><td>19<\/td><\/tr><tr><td>M16<\/td><td>16.0<\/td><td>2.0<\/td><td>24<\/td><\/tr><tr><td>M20<\/td><td>20.0<\/td><td>2.5<\/td><td>30<\/td><\/tr><tr><td>M24<\/td><td>24.0<\/td><td>3.0<\/td><td>36<\/td><\/tr><tr><td>M30<\/td><td>30.0<\/td><td>3.5<\/td><td>46<\/td><\/tr><tr><td>M36<\/td><td>36.0<\/td><td>4.0<\/td><td>55<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des variantes \u00e0 pas fin existent pour toutes les tailles ci-dessus. Par exemple, M10 x 1,25 est une alternative \u00e0 filetage fin au M10 x 1,5 standard. Les boulons \u00e0 filetage fin sont sp\u00e9cifi\u00e9s lorsque la r\u00e9sistance aux vibrations ou un contr\u00f4le pr\u00e9cis du couple est requis.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tableau des tailles de boulons imp\u00e9riaux et SAE<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les tailles de boulons imp\u00e9riaux utilisent une combinaison de diam\u00e8tre en fractions de pouce et de nombre de filets en TPI. La s\u00e9rie de filets Unified National Coarse (UNC) est la norme pour la plupart des applications g\u00e9n\u00e9rales. La s\u00e9rie Unified National Fine (UNF) est utilis\u00e9e lorsqu'un filetage fin est requis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Taille du boulon<\/strong><\/td><td><strong>Diam\u00e8tre (pouces)<\/strong><\/td><td><strong>UNC (filets par pouce)<\/strong><\/td><td><strong>UNF (filets par pouce)<\/strong><\/td><td><strong>Taille de cl\u00e9 (pouces)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>#10<\/td><td>0.190<\/td><td>24<\/td><td>32<\/td><td>3\/8<\/td><\/tr><tr><td>1\/4\u2033<\/td><td>0.250<\/td><td>20<\/td><td>28<\/td><td>7\/16<\/td><\/tr><tr><td>5\/16\u2033<\/td><td>0.3125<\/td><td>18<\/td><td>24<\/td><td>1\/2<\/td><\/tr><tr><td>3\/8\u2033<\/td><td>0.375<\/td><td>16<\/td><td>24<\/td><td>9\/16<\/td><\/tr><tr><td>7\/16\u2033<\/td><td>0.4375<\/td><td>14<\/td><td>20<\/td><td>5\/8<\/td><\/tr><tr><td>1\/2\u2033<\/td><td>0.500<\/td><td>13<\/td><td>20<\/td><td>3\/4<\/td><\/tr><tr><td>5\/8\u2033<\/td><td>0.625<\/td><td>11<\/td><td>18<\/td><td>15\/16<\/td><\/tr><tr><td>3\/4\u2033<\/td><td>0.750<\/td><td>10<\/td><td>16<\/td><td>1-1\/8<\/td><\/tr><tr><td>7\/8\u2033<\/td><td>0.875<\/td><td>9<\/td><td>14<\/td><td>1-5\/16<\/td><\/tr><tr><td>1\u2033<\/td><td>1.000<\/td><td>8<\/td><td>12<\/td><td>1-1\/2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">les marquages de grade SAE sur la t\u00eate du boulon indiquent <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/blog\/automotive-fasteners\/proof-load-vs-yield-vs-tensile-strength\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/blog\/automotive-fasteners\/proof-load-vs-yield-vs-tensile-strength\/\" rel=\"noreferrer noopener\">la r\u00e9sistance \u00e0 la traction<\/a>. Le grade 2 est en acier \u00e0 faible teneur en carbone standard. Le grade 5 est de r\u00e9sistance moyenne. Le grade 8 est de haute r\u00e9sistance, utilis\u00e9 dans les applications structurelles et \u00e0 forte charge.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-6-edited.webp\" alt=\"Comment mesurer un boulon : Guide \u00e9tape par \u00e9tape\" class=\"wp-image-3378\" style=\"width:561px;height:auto\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-6-edited.webp 1200w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-6-edited-500x281.webp 500w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-6-edited-300x169.webp 300w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-6-edited-768x432.webp 768w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-6-edited-18x10.webp 18w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-6-edited-133x75.webp 133w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-6-edited-480x270.webp 480w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-6-edited-800x450.webp 800w\" sizes=\"auto, (max-width:767px) 480px, (max-width:1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment mesurer un boulon : Guide \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Savoir mesurer correctement la taille d'un boulon vous aidera \u00e0 \u00e9viter toute erreur de commande et \u00e0 garantir que la fixation ne vous causera pas de probl\u00e8mes sur le site.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tape 1 : Mesure de la taille du diam\u00e8tre<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilisez un pied \u00e0 coulisse pour mesurer le diam\u00e8tre de la tige filet\u00e9e en millim\u00e8tres. Dans le cas d'un boulon m\u00e9trique, le chiffre obtenu sera la taille nominale. Pour un boulon imp\u00e9rial, vous devrez convertir le chiffre de la forme d\u00e9cimale en fraction.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tape 2 : Mesure de la longueur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posez le boulon \u00e0 plat et mesurez-le de sous la t\u00eate jusqu'\u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du boulon. Si la t\u00eate est plate ou frais\u00e9e, mesurez-la par le dessus de la t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tape 3 : Mesurer le pas de filetage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le cas des boulons m\u00e9triques, utilisez un jauged'espacement des filets et faites correspondre le pas en millim\u00e8tres. Dans le cas des boulons imp\u00e9riaux, mesurez le nombre de filets par pouce. Ce comptage donne la valeur TPI.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tape 4 : V\u00e9rifier le type de t\u00eate et l'entra\u00eenement<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les t\u00eates hexagonales sont les plus courantes. D'autres t\u00eates comprennent <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/blog\/screws\/extended-length-socket-head-cap-screws-vs-standard-length\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/blog\/screws\/extended-length-socket-head-cap-screws-vs-standard-length\/\" rel=\"noreferrer noopener\">capuchon \u00e0 douille<\/a>, bouton, plat et bride. Le type de t\u00eate d\u00e9termine quel type d'outil doit \u00eatre utilis\u00e9 pour l'installation et si la fixation peut \u00eatre frais\u00e9e dans le mat\u00e9riau.<\/p>\n\n\n\n<!DOCTYPE html>\r\n<html lang=\"en\">\r\n<head>\r\n<style>\r\n    :root {\r\n        --primary-color: #070E42;\r\n        --text-light: #ffffff;\r\n        --text-dark: #ffffff;\r\n        --border-color: #e0e0e0;\r\n    }\r\n\r\n    .nav-hero-card {\r\n        position: relative;\r\n        display: flex;\r\n        flex-direction: column;\r\n        justify-content: flex-end;\r\n        width: 100%;\r\n        max-width: 900px;\r\n        min-height: 380px;\r\n        margin: 20px auto;\r\n        border-radius: 8px;\r\n        overflow: hidden;\r\n        background-image: url('https:\/\/cnxdauto.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/H63db6a354d0c4110b15be806818931b7r_%E5%89%AF%E6%9C%AC_%E5%89%AF%E6%9C%AC-800x800.png');\r\n        background-size: cover;\r\n        background-position: center;\r\n        background-repeat: no-repeat;\r\n        box-shadow: 0 6px 20px rgba(0, 0, 0, 0.15);\r\n        transition: transform 0.3s ease, box-shadow 0.3s ease;\r\n        font-family: 'Segoe UI', Arial, sans-serif;\r\n        text-decoration: none;\r\n        color: inherit;\r\n    }\r\n\r\n    .nav-hero-card::before {\r\n        content: \"\";\r\n        position: absolute;\r\n        top: 0;\r\n        left: 0;\r\n        right: 0;\r\n        bottom: 0;\r\n        background: linear-gradient(180deg, rgba(7, 14, 66, 0.1) 0%, rgba(7, 14, 66, 0.85) 100%);\r\n        z-index: 1;\r\n    }\r\n\r\n    .nav-hero-card:hover {\r\n        transform: translateY(-5px);\r\n        box-shadow: 0 12px 25px rgba(0, 0, 0, 0.25);\r\n    }\r\n\r\n    .nav-hero-content {\r\n        position: relative;\r\n        z-index: 2;\r\n        padding: 35px;\r\n        display: flex;\r\n        flex-direction: column;\r\n        align-items: flex-start;\r\n    }\r\n\r\n    .nav-hero-title {\r\n        font-size: 1.8rem;\r\n        font-weight: 700;\r\n        color: var(--text-light);\r\n        margin-bottom: 10px;\r\n        line-height: 1.3;\r\n    }\r\n\r\n    .nav-hero-description {\r\n        font-size: 1.05rem;\r\n        color: #f0f0f0;\r\n        margin-bottom: 20px;\r\n        line-height: 1.5;\r\n        max-width: 700px;\r\n    }\r\n\r\n    .card-button {\r\n        display: inline-block;\r\n        width: fit-content;\r\n        padding: 10px 25px;\r\n        background-color: var(--primary-color);\r\n        color: var(--text-light) !important;\r\n        text-decoration: none;\r\n        border-radius: 4px;\r\n        font-weight: 600;\r\n        border: 2px solid var(--primary-color);\r\n        transition: all 0.3s ease;\r\n        text-align: center;\r\n    }\r\n\r\n    .card-button:hover {\r\n        background-color: #ffffff;\r\n        color: var(--primary-color) !important;\r\n        border-color: #ffffff;\r\n    }\r\n\r\n    @media (max-width: 768px) {\r\n        .nav-hero-card {\r\n            min-height: 320px;\r\n            max-width: 100%;\r\n        }\r\n        .nav-hero-content {\r\n            padding: 20px;\r\n        }\r\n        .nav-hero-title {\r\n            font-size: 1.4rem;\r\n        }\r\n        .nav-hero-description {\r\n            font-size: 0.95rem;\r\n            margin-bottom: 15px;\r\n        }\r\n    }\r\n<\/style>\r\n<\/head>\r\n<body>\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/product-category\/bolts\/\" target=\"_blank\" class=\"nav-hero-card\">\r\n    <div class=\"nav-hero-content\">\r\n        <div class=\"nav-hero-title\">Collection de boulons et fixations industriels<\/div>\r\n        <div class=\"nav-hero-description\">Explorez notre gamme compl\u00e8te de boulons structurels \u00e0 haute r\u00e9sistance et de fixations de pr\u00e9cision, con\u00e7us pour une fiabilit\u00e9, une durabilit\u00e9 exceptionnelles et des normes d'approvisionnement B2B mondiales.<\/div>\r\n        <span class=\"card-button\">Voir tous les boulons<\/span>\r\n    <\/div>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/body>\r\n<\/html>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Boulons m\u00e9triques vs imp\u00e9riaux : Diff\u00e9rences cl\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les deux syst\u00e8mes ne sont pas compatibles. Essayer d'ins\u00e9rer un boulon m\u00e9trique dans un trou imp\u00e9rial endommagera les filets des deux composants.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Fonctionnalit\u00e9<\/strong><\/td><td><strong>M\u00e9trique<\/strong><\/td><td><strong>Notation du diam\u00e8tre<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>M suivi de mm<\/td><td>Pouces fractionnaires ou d\u00e9cimaux<\/td><td>Mesure du filetage<\/td><\/tr><tr><td>Pas en mm<\/td><td>Filets par pouce (TPI)<\/td><td>SAE \/ ASTM<\/td><\/tr><tr><td>Standard<\/td><td>R\u00e9gions courantes<\/td><td>Europe, Asie, OEM mondiaux<\/td><\/tr><tr><td>\u00c9tats-Unis, Canada, \u00e9quipement h\u00e9rit\u00e9<\/td><td>La plupart des<\/td><td>fabrications<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">modernes utilisent le m\u00e9trique. L'imp\u00e9rial reste courant dans la construction nord-am\u00e9ricaine, l'agriculture et l'entretien des \u00e9quipements plus anciens. <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/blog\/automotive-fasteners\/top-10-automotive-fastener-manufacturers\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/blog\/automotive-fasteners\/top-10-automotive-fastener-manufacturers\/\" rel=\"noreferrer noopener\">utilis\u00e9s dans les raccords de tuyauterie \u00e0 bride suivent souvent les normes ASME B16.5 ou ASME B7, qui sp\u00e9cifient \u00e0 la fois le diam\u00e8tre et le pas du filetage pour chaque classe de pression de bride.<\/a> Les erreurs de dimensionnement arrivent m\u00eame aux acheteurs exp\u00e9riment\u00e9s et peuvent entra\u00eener des retards et des retouches. Ci-dessous, les erreurs les plus typiques \u00e0 conna\u00eetre \u00e0 l'avance. <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/blog\/automotive-fasteners\/automotive-fastener-types\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/blog\/automotive-fasteners\/automotive-fastener-types\/\" rel=\"noreferrer noopener\">fixations<\/a> La confusion entre la taille nominale et le diam\u00e8tre du noyau du filetage conduit souvent \u00e0 des incompatibilit\u00e9s. La taille nominale n'est pas la taille r\u00e9elle du filetage.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/product-category\/bolts\/stud-bolts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Goujons<\/a> La combinaison de filets m\u00e9triques et imp\u00e9riaux dans un seul assemblage entra\u00eene des incompatibilit\u00e9s, qui peuvent parfois passer inaper\u00e7ues jusqu'au stade de l'assemblage.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Erreurs courantes \u00e0 \u00e9viter lors de la mesure de la taille des boulons<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La commande par la taille de la t\u00eate du boulon plut\u00f4t que par le diam\u00e8tre de la tige est une autre erreur r\u00e9currente, en particulier avec.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">o\u00f9 la taille de la cl\u00e9 est souvent confondue avec la taille du boulon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les applications non standard, la personnalisation des dimensions des boulons \u00e9limine les conjectures. CNXD fournit des dimensions de boulons personnalis\u00e9es dans les sp\u00e9cifications m\u00e9triques et imp\u00e9riales.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">pour la personnalisation des dimensions des boulons. <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/product-category\/bolts\/hex-bolts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">des boulons hexagonaux<\/a> Les boulons ont plusieurs types dans diff\u00e9rentes qualit\u00e9s, chacun con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour une application, un joint et une condition de charge particuliers. Comprendre les types de boulons permettra aux ing\u00e9nieurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Types de boulons : un guide visuel complet pour les ing\u00e9nieurs et les acheteurs 1.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tableau des tailles de boulons : comment lire et mesurer les dimensions des boulons (m\u00e9trique et imp\u00e9rial) 2. <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Contacter CNXD<\/a> Types de boulons : un guide visuel complet pour les ing\u00e9nieurs et les acheteurs 4.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/contact\/\" style=\"background-color:#5c81f3\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Contactez-nous pour un devis<\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A bolt size chart enables people to immediately determine which bolt is best used in a specific situation without having to make guesses. Measuring bolt sizes<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3376,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-3374","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3374"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3382,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3374\/revisions\/3382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}