{"id":3402,"date":"2026-08-04T09:15:00","date_gmt":"2026-08-04T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/?p=3402"},"modified":"2026-08-13T01:15:34","modified_gmt":"2026-08-13T01:15:34","slug":"anchor-bolt-types-selection-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/blog\/automotive-fasteners\/anchor-bolt-types-selection-guide\/","title":{"rendered":"Tipos de pernos de anclaje: Una gu\u00eda completa para la selecci\u00f3n e instalaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">los pernos de anclaje conectan componentes estructurales como columnas de acero, bases de equipos y maquinaria a cimientos de concreto. Los tipos principales son pernos en L, pernos en J, pernos con cabeza, pernos doblados y anclajes de manguito, cada uno adecuado para diferentes tipos de carga, materiales base y tiempos de instalaci\u00f3n. Elegir el tipo incorrecto puede provocar fallas estructurales, por lo que la selecci\u00f3n debe seguir las normas ASTM F1554 y las especificaciones de ingenier\u00eda. CNXD fabrica pernos de anclaje personalizados en acero al carbono, aleado y inoxidable bajo los est\u00e1ndares de calidad IATF 16949.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es un perno de anclaje?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un perno de anclaje es un sujetador roscado que se fija en el concreto o la mamposter\u00eda para sujetar la estructura que se encuentra encima.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que distingue a estos de los pernos est\u00e1ndar es que se fijan directamente en el cimiento. Estos pernos crean un punto de fijaci\u00f3n permanente y s\u00f3lido para las estructuras montadas en la superficie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los pernos est\u00e1ndar, en comparaci\u00f3n, se utilizan para sujetar dos piezas sueltas separadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puede instalar pernos de anclaje de dos maneras:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colados en el lugar: Colocar los pernos en su lugar usando plantillas antes de verter el concreto para asegurar que queden exactamente como se indica en el plano de ingenier\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Post-instalados: Los pernos se conectan en orificios perforando concreto s\u00f3lido y endurecido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos m\u00e9todos funcionan bien seg\u00fan la aplicaci\u00f3n prevista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_0-3.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3423\" title=\"Tabla comparativa de los principales tipos de pernos de anclaje\" srcset=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_0-3.webp 1200w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_0-3-500x281.webp 500w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_0-3-300x169.webp 300w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_0-3-768x432.webp 768w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_0-3-18x10.webp 18w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_0-3-133x75.webp 133w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_0-3-480x270.webp 480w, https:\/\/www.cnxdauto.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_0-3-800x450.webp 800w\" sizes=\"auto, (max-width:767px) 480px, (max-width:1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos principales de pernos de anclaje<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Tipo<\/th><th>Caracter\u00edstica principal<\/th><th>Funciones<\/th><th>Mejor aplicaci\u00f3n<\/th><\/tr><tr><td>Perno en L<\/td><td>Doblado de 90 grados en la parte inferior<\/td><td>Se agarra al concreto circundante para resistir el tir\u00f3n vertical<\/td><td>Bases de columnas de acero estructural y soportes de equipos pesados que requieren una profundidad de 12 a 14 pulgadas<\/td><\/tr><tr><td>Perno en J<\/td><td>Gancho curvo en forma de J<\/td><td>Se utiliza para asegurar o conectar materiales livianos<\/td><td>Placas de alf\u00e9izar de madera, postes de servicios p\u00fablicos y se\u00f1alizaci\u00f3n vial<\/td><\/tr><tr><td>Perno de anclaje con cabeza<\/td><td>Cabeza hexagonal est\u00e1ndar o una placa soldada en la parte inferior<\/td><td>Distribuye las cargas de tracci\u00f3n en un \u00e1rea amplia dentro del concreto<\/td><td>Cimientos industriales pesados que requieren alta resistencia sin excavar agujeros profundos<\/td><\/tr><tr><td>Perno de anclaje doblado<\/td><td>Se utiliza como t\u00e9rmino general que incluye pernos en L, pernos en J, pernos de doblez y pernos en U<\/td><td>Se utiliza para conectar o asegurar \u00e1reas o estructuras con varias formas<\/td><td>Conexiones de tuber\u00edas que soportan m\u00faltiples \u00e1ngulos<\/td><\/tr><tr><td>Perno de anclaje de manguito<\/td><td>Se utiliza para concreto endurecido preperforado<\/td><td>Se utiliza para fijar accesorios a edificios existentes; para reparaciones y mantenimiento<\/td><td>Proyectos de modernizaci\u00f3n, como el refuerzo de edificios o estructuras existentes (puentes, arriostramientos de acero, etc.)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se utilizan diferentes tipos para diferentes prop\u00f3sitos. Por lo tanto, aqu\u00ed est\u00e1n los tipos comunes de pernos de anclaje con los que debe familiarizarse.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Materiales y normas<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Material<\/th><th>Calificaci\u00f3n<\/th><th>Uso T\u00edpico<\/th><\/tr><tr><td>Acero de bajo carbono<\/td><td>Grado F1554 36<\/td><td>Acero estructural ligero para construcci\u00f3n general<\/td><\/tr><tr><td>Acero al carbono medio<\/td><td>Grado 55 F1554<\/td><td>Estructura de acero con carga moderada<\/td><\/tr><tr><td>Acero de alta resistencia<\/td><td>Grado 105 F1554<\/td><td>Cargas estructurales pesadas<\/td><\/tr><tr><td>Acero inoxidable<\/td><td>304\/316<\/td><td>Aplicaciones corrosivas; proyectos costeros<\/td><\/tr><tr><td>Acero galvanizado<\/td><td>Por inmersi\u00f3n en caliente (ASTM A153)<\/td><td>Estructuras exteriores<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El material que elija determina cu\u00e1nto durar\u00e1n sus pernos y cu\u00e1nto peso podr\u00e1n soportar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Am\u00e9rica del Norte, ASTM F1554 establece el est\u00e1ndar para los pernos de anclaje que se utilizan en proyectos estructurales est\u00e1ndar. T\u00edpicamente define lo siguiente para los Grados 36, 55 y 105:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/blog\/automotive-fasteners\/proof-load-vs-yield-vs-tensile-strength\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">resistencia a la tracci\u00f3n<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>resistencia a la fluencia.<\/li>\n\n\n\n<li>Alargamiento.<\/li>\n\n\n\n<li>Soldabilidad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consejo profesional: Proyectos que involucren agua salada, productos qu\u00edmicos o aguas residuales, acero inoxidable o <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/blog\/automotive-fasteners\/zinc-plated-vs-galvanized-fasteners-auto\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/blog\/automotive-fasteners\/zinc-plated-vs-galvanized-fasteners-auto\/\" rel=\"noreferrer noopener\">acero galvanizado<\/a> para evitar la oxidaci\u00f3n superficial.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo elegir el perno de anclaje adecuado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed est\u00e1n las consideraciones cr\u00edticas para seleccionar el hardware apropiado:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Direcci\u00f3n de la fuerza aplicada<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cargas de tracci\u00f3n (tensi\u00f3n): Seleccione pernos de anclaje con cabeza.<\/li>\n\n\n\n<li>Cargas laterales (corte): Seleccione formas rectas o ligeramente dobladas.<\/li>\n\n\n\n<li>Cargas combinadas: Determine su efecto de interacci\u00f3n antes de seleccionar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Material base: Un concreto m\u00e1s resistente proporciona al perno una mejor resistencia de anclaje. Los ingenieros aplican c\u00e1lculos ACI 318 en tales casos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Exposici\u00f3n: se recomiendan pernos galvanizados en caliente o de acero inoxidable en entornos que expongan la instalaci\u00f3n al agua; se debe seleccionar acero al carbono liso en interiores secos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fase de construcci\u00f3n: En caso de concreto reci\u00e9n vertido, los pernos en L y en J fundidos in situ proporcionan el anclaje m\u00e1s eficiente y econ\u00f3mico; en caso de concreto endurecido, las \u00fanicas opciones son los anclajes de expansi\u00f3n o los adhesivos qu\u00edmicos postinstalados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mejores pr\u00e1cticas para la instalaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos pocos pasos de instalaci\u00f3n son cruciales para garantizar la instalaci\u00f3n exitosa de los pernos de anclaje. Las siguientes son algunas de las recomendaciones de instalaci\u00f3n m\u00e1s ignoradas que debe considerar para su conocimiento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Usar plantillas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haga plantillas del mismo patr\u00f3n de pernos que se indica en los dise\u00f1os de sus planos. Las plantillas mantendr\u00e1n los pernos en su lugar mientras se vierte el concreto en la ubicaci\u00f3n deseada.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Usar profundidades de empotramiento especificadas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las profundidades de empotramiento son directamente proporcionales a la resistencia a la tracci\u00f3n. Sin embargo, se recomienda seguir el plano de ingenier\u00eda para ahorrar tiempo, esfuerzo, dinero y otros recursos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Apriete y pruebas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de endurecer el concreto, debe apretar los pernos al valor especificado <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/blog\/lug-bolts\/torque-settings-for-wheel-bolts-nuts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">esfuerzo de torsi\u00f3n<\/a> usando la llave dinamom\u00e9trica calibrada. La prueba de carga de prueba tambi\u00e9n es necesaria para estructuras cr\u00edticas y regiones s\u00edsmicas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pernos de anclaje vs. anclajes de expansi\u00f3n: \u00bfCu\u00e1l necesita?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Caracter\u00edstica<\/th><th>Pernos de anclaje fundidos in situ<\/th><th>Anclajes de expansi\u00f3n<\/th><\/tr><tr><td>Momento de instalaci\u00f3n<\/td><td>Instalado antes de verter concreto fresco<\/td><td>Perforado en concreto endurecido<\/td><\/tr><tr><td>Poder de sujeci\u00f3n<\/td><td>Entrelazado mec\u00e1nico con concreto curado<\/td><td>Fricci\u00f3n contra la pared del orificio perforado<\/td><\/tr><tr><td>Mejor para<\/td><td>Construcci\u00f3n nueva; cargas estructurales pesadas<\/td><td>Rehabilitaciones, reparaciones y adiciones<\/td><\/tr><tr><td>Eficiencia de costos<\/td><td>Mayor capacidad de carga por d\u00f3lar<\/td><td>Instalaci\u00f3n r\u00e1pida para estructuras existentes<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfNecesita herrajes personalizados?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CNXD ofrece fabricaci\u00f3n personalizada de pernos de anclaje en acero al carbono, aleado e inoxidable bajo los est\u00e1ndares de calidad IATF 16949. Si su proyecto requiere dimensiones no est\u00e1ndar o grados de material espec\u00edficos, cont\u00e1ctenos de inmediato.<\/p>\n\n\n\n<!DOCTYPE html>\r\n<html lang=\"en\">\r\n<head>\r\n<style>\r\n    :root {\r\n        --primary-color: #070E42;\r\n        --text-light: #ffffff;\r\n        --text-dark: #ffffff;\r\n        --border-color: #e0e0e0;\r\n    }\r\n\r\n    .nav-hero-card {\r\n        position: relative;\r\n        display: flex;\r\n        flex-direction: column;\r\n        justify-content: flex-end;\r\n        width: 100%;\r\n        max-width: 900px;\r\n        min-height: 380px;\r\n        margin: 20px auto;\r\n        border-radius: 8px;\r\n        overflow: hidden;\r\n        background-image: url('https:\/\/cnxdauto.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/H63db6a354d0c4110b15be806818931b7r_%E5%89%AF%E6%9C%AC_%E5%89%AF%E6%9C%AC-800x800.png');\r\n        background-size: cover;\r\n        background-position: center;\r\n        background-repeat: no-repeat;\r\n        box-shadow: 0 6px 20px rgba(0, 0, 0, 0.15);\r\n        transition: transform 0.3s ease, box-shadow 0.3s ease;\r\n        font-family: 'Segoe UI', Arial, sans-serif;\r\n        text-decoration: none;\r\n        color: inherit;\r\n    }\r\n\r\n    .nav-hero-card::before {\r\n        content: \"\";\r\n        position: absolute;\r\n        top: 0;\r\n        left: 0;\r\n        right: 0;\r\n        bottom: 0;\r\n        background: linear-gradient(180deg, rgba(7, 14, 66, 0.1) 0%, rgba(7, 14, 66, 0.85) 100%);\r\n        z-index: 1;\r\n    }\r\n\r\n    .nav-hero-card:hover {\r\n        transform: translateY(-5px);\r\n        box-shadow: 0 12px 25px rgba(0, 0, 0, 0.25);\r\n    }\r\n\r\n    .nav-hero-content {\r\n        position: relative;\r\n        z-index: 2;\r\n        padding: 35px;\r\n        display: flex;\r\n        flex-direction: column;\r\n        align-items: flex-start;\r\n    }\r\n\r\n    .nav-hero-title {\r\n        font-size: 1.8rem;\r\n        font-weight: 700;\r\n        color: var(--text-light);\r\n        margin-bottom: 10px;\r\n        line-height: 1.3;\r\n    }\r\n\r\n    .nav-hero-description {\r\n        font-size: 1.05rem;\r\n        color: #f0f0f0;\r\n        margin-bottom: 20px;\r\n        line-height: 1.5;\r\n        max-width: 700px;\r\n    }\r\n\r\n    .card-button {\r\n        display: inline-block;\r\n        width: fit-content;\r\n        padding: 10px 25px;\r\n        background-color: var(--primary-color);\r\n        color: var(--text-light) !important;\r\n        text-decoration: none;\r\n        border-radius: 4px;\r\n        font-weight: 600;\r\n        border: 2px solid var(--primary-color);\r\n        transition: all 0.3s ease;\r\n        text-align: center;\r\n    }\r\n\r\n    .card-button:hover {\r\n        background-color: #ffffff;\r\n        color: var(--primary-color) !important;\r\n        border-color: #ffffff;\r\n    }\r\n\r\n    @media (max-width: 768px) {\r\n        .nav-hero-card {\r\n            min-height: 320px;\r\n            max-width: 100%;\r\n        }\r\n        .nav-hero-content {\r\n            padding: 20px;\r\n        }\r\n        .nav-hero-title {\r\n            font-size: 1.4rem;\r\n        }\r\n        .nav-hero-description {\r\n            font-size: 0.95rem;\r\n            margin-bottom: 15px;\r\n        }\r\n    }\r\n<\/style>\r\n<\/head>\r\n<body>\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/product-category\/bolts\/\" target=\"_blank\" class=\"nav-hero-card\">\r\n    <div class=\"nav-hero-content\">\r\n        <div class=\"nav-hero-title\">Colecci\u00f3n de Pernos y Sujetadores Industriales<\/div>\r\n        <div class=\"nav-hero-description\">Explore nuestra completa gama de pernos estructurales de alta resistencia y sujetadores de precisi\u00f3n, dise\u00f1ados para una confiabilidad, durabilidad y est\u00e1ndares de suministro B2B globales excepcionales.<\/div>\r\n        <span class=\"card-button\">Ver Todos los Pernos<\/span>\r\n    <\/div>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/body>\r\n<\/html>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos de pernos de anclaje: Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es un perno de anclaje?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un perno de anclaje es un elemento esencial <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/blog\/automotive-fasteners\/automotive-fastener-types\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/blog\/automotive-fasteners\/automotive-fastener-types\/\" rel=\"noreferrer noopener\">sujetador<\/a> que asegura la estructura directamente en la cimentaci\u00f3n de concreto. Encontrar\u00e1 estos pernos soportando columnas estructurales, maquinaria industrial, postes de alumbrado p\u00fablico, postes de servicios p\u00fablicos y muros de concreto prefabricado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un perno en L y un perno en J?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La caracter\u00edstica principal de los pernos en L es el gancho afilado en un \u00e1ngulo de 90 grados; por lo tanto, puede soportar muy bien la carga para sostener la columna del marco estructural. Los pernos en J vienen con un peque\u00f1o gancho curvo y se utilizan para cargas peque\u00f1as como placas de alf\u00e9izar y equipos de servicios p\u00fablicos livianos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 grado de perno de anclaje debo usar para acero estructural?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ASTM F1554 Grado 36 maneja la mayor\u00eda de los trabajos estructurales de ligeros a moderados. Los ingenieros especifican el Grado 55 o el Grado 105 cuando se trata de cargas pesadas o cuando las limitaciones de espacio requieren un perno de menor di\u00e1metro con mayor l\u00edmite el\u00e1stico. Siga siempre las especificaciones del ingeniero en su conjunto de planos.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"text-align:center; margin:40px 0;\">\n\n<a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\n   style=\"display:inline-block; padding:16px 48px; font-size:18px; font-weight:700;   color:#fff; background:linear-gradient(90deg, #5c81f3 0%, #4e6ecf 100%);   border-radius:8px; text-decoration:none;\">Obtener cotizaci\u00f3n gratuita<\/a>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>anchor bolts connect structural components like steel columns, equipment bases, and machinery to concrete foundations. The main types are L-bolts, J-bolts, headed bolts, bent bolts, and<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3401,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[],"class_list":["post-3402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive-fasteners"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3402"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3424,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3402\/revisions\/3424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}