Los pernos tienen varios tipos en diferentes grados, cada uno dise\u00f1ado espec\u00edficamente para una aplicaci\u00f3n, uni\u00f3n y condici\u00f3n de carga particulares. <\/p>\n\n\n\n
Comprender los tipos de pernos<\/a> permitir\u00e1 a los ingenieros y compradores seleccionar el perno apropiado la primera vez sin prueba y error.<\/p>\n\n\n\n Los tipos de pernos se clasifican en pernos de uso general, pernos especiales, pernos industriales y pernos automotrices. Las im\u00e1genes de los diferentes tipos de pernos facilitan la identificaci\u00f3n del tipo de cabeza a utilizar en un proyecto.<\/p>\n\n\n\n Los pernos de uso general se pueden utilizar para casi todos los proyectos de construcci\u00f3n y reparaciones. Por lo general, se suministran a granel con tuercas, ya que se encuentran com\u00fanmente con una variedad de usos.<\/p>\n\n\n\n Los pernos hexagonales<\/a> presentan seis lados en su cabeza, lo que facilita su agarre con una llave inglesa o una llave de vaso. Cumplen con las normas ASME B18.2.1 con respecto a las dimensiones de las roscas y las cabezas.<\/p>\n\n\n\n Los pernos hexagonales se pueden utilizar en una variedad de trabajos de estructuras de acero, maquinaria y operaciones de ensamblaje. Para encontrar algunos de sus pernos hexagonales, consulte la p\u00e1gina de categor\u00eda de productos de pernos hexagonales de CNXD.<\/p>\n\n\n\n Los pernos de carruaje presentan cabezas redondas lisas y un cuello cuadrado debajo. El cuello cuadrado de los pernos de carruaje evita que roten cuando se enrosca la tuerca.<\/p>\n\n\n\n Los pernos autorroscantes poseen roscas gruesas junto con una punta y son similares a un tornillo para madera grande. El perno autorroscante se enrosca directamente en madera o mamposter\u00eda sin necesidad de una tuerca en el otro extremo.<\/p>\n\n\n\n Para algunas aplicaciones, puede ser necesario un perno de forma especial para realizar el trabajo. El problema no puede ser manejado por pernos hexagonales o de carruaje ordinarios.<\/p>\n\n\n\n Los pernos en U forman una \u2018U\u2019 que rodea tuber\u00edas, tubos y barras redondas para mantener el objeto en posici\u00f3n en ambos lados. Los pernos en J se parecen a los pernos en U excepto que forman un arco en un solo extremo. Se utilizan para anclar equipos en concreto.<\/p>\n\n\n\n Los pernos de ojo presentan un bucle en su cabeza en lugar de un hex\u00e1gono o un cuadrado. Este bucle sujetar\u00e1 un gancho, una cuerda o una cadena, lo que hace que los pernos de ojo sean populares en aplicaciones de aparejos.<\/p>\n\n\n\n Los pernos en T tienen una cabeza en forma de T que se desliza en una ranura correspondiente, a menudo en mesas de m\u00e1quinas o marcos de aluminio extruido. Los soportes de l\u00ednea CNXD para pernos en T facilitan este tipo de trabajo de ensamblaje ranurado. Pernos en T<\/a> facilitan este tipo de trabajo de ensamblaje ranurado.<\/p>\n\n\n\n El uso industrial requiere pernos que puedan soportar cargas mayores, condiciones m\u00e1s severas o que se instalen en ubicaciones fijas. Los tipos de pernos industriales, junto con sus tuercas correspondientes, han sido dise\u00f1ados para durar mucho tiempo bajo tensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Los pernos de anclaje se colocan en el concreto mientras a\u00fan est\u00e1 h\u00famedo, formando as\u00ed una ubicaci\u00f3n fija para columnas, maquinaria o estructuras de soporte. Estos pernos pueden soportar cargas tanto de tracci\u00f3n como de cizallamiento una vez que el concreto se ha endurecido.<\/p>\n\n\n\n Los pernos prisioneros tienen roscas en ambos extremos y ninguna cabeza en absoluto. Un extremo se enrosca en un orificio roscado o brida. Una tuerca asegura el otro extremo, lo cual es com\u00fan en conexiones de tuber\u00edas y bridas.<\/p>\n\n\n\n El perno de hombro presenta un eje liso y mecanizado con precisi\u00f3n debajo de la cabeza y se emplea com\u00fanmente como punto de pivote o espaciador.<\/p>\n\n\n\n Existen pernos que son resistentes a vibraciones, calor y torsi\u00f3n sin aflojarse. En muchos casos, los pernos automotrices se prueban seg\u00fan las especificaciones del OEM antes de ser ensamblados en los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n Los pernos de rueda y cubo sujetan los conjuntos de ruedas dentro de los veh\u00edculos y transfieren todo el peso y el par durante los procesos de conducci\u00f3n. Los pernos de rueda y cubo suelen cumplir con grados estrictos y valores de par especificados por los fabricantes de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n conocidos como pernos exc\u00e9ntricos, los pernos de ca\u00edda permiten ajustes minuciosos en la alineaci\u00f3n de las ruedas. El t\u00e9cnico simplemente gira la cabeza descentrada del perno para cambiar el \u00e1ngulo de la rueda en cierta medida.<\/p>\n\n\n\nPernos de Uso General (Hexagonales, Carruaje, Autorroscantes)<\/h2>\n\n\n\n
Pernos hexagonales<\/h3>\n\n\n\n
Pernos de Carruaje<\/h3>\n\n\n\n
Pernos Autorroscantes<\/h3>\n\n\n\n
Pernos Especiales y de Forma Espec\u00edfica (U, Ojo, J, T)<\/h2>\n\n\n\n
Pernos en U y J<\/h3>\n\n\n\n
Pernos de Ojo<\/h3>\n\n\n\n
Pernos en T<\/h3>\n\n\n\n
Pernos Industriales y de Alta Resistencia (Anclaje, Prisioneros, Hombro)<\/h2>\n\n\n\n
Pernos de Anclaje<\/h3>\n\n\n\n
Pernos prisioneros<\/h3>\n\n\n\n
Pernos de hombro<\/h3>\n\n\n\n
Pernos Automotrices (Rueda, Cubo, Ca\u00edda, Culata)<\/h2>\n\n\n\n
Pernos de Rueda y Cubo<\/h3>\n\n\n\n
Pernos de Ca\u00edda<\/h3>\n\n\n\n
Pernos de culata<\/h3>\n\n\n\n