El perno requiere una tuerca para unir las dos piezas, mientras que el tornillo puede introducirse en el material.<\/p>\n\n\n\n
Esta caracter\u00edstica mec\u00e1nica forma la base de casi todos los dem\u00e1s atributos del dise\u00f1o, prueba y selecci\u00f3n de los dos sujetadores.<\/p>\n\n\n\n
Inevitablemente surgir\u00e1 cuando cualquier ingeniero busque obtener estos sujetadores para maquinaria, proyectos de construcci\u00f3n y ensamblaje de muebles.<\/p>\n\n\n\n
Estas palabras se usan a menudo indistintamente en el lenguaje cotidiano, pero existe una diferencia entre perno y tornillo que todos deben conocer.<\/p>\n\n\n\n
Un perno puede describirse como un tipo de sujetador con una rosca que se utiliza para insertarlo a trav\u00e9s de un orificio pretaladrado en dos o m\u00e1s objetos que requieren sujeci\u00f3n. El otro componente que lo complementa es la tuerca que se enrosca en su extremo.<\/p>\n\n\n\n
Dado que utiliza tensi\u00f3n para sujetar, los pernos se consideran adecuados para su uso en uniones que experimentan estr\u00e9s, vibraciones y ciclos de carga. Algunos ejemplos comunes incluyen estructuras de acero y puntos de montaje de maquinaria.<\/p>\n\n\n\n
Los pernos hexagonales<\/a>, pernos de carro y pernos en U juegan un papel importante en la provisi\u00f3n de fuerza de sujeci\u00f3n para diferentes prop\u00f3sitos. Los pernos hexagonales se consideran sujetadores est\u00e1ndar para conectar aceros estructurales utilizando est\u00e1ndares como ASTM A325.<\/p>\n\n\n\n Los materiales m\u00e1s populares para pernos son el acero al carbono, el acero aleado o el acero inoxidable. El n\u00famero de grado del perno se muestra en su cabeza, lo que representa resistencia a la tracci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n