Los pernos de carro se adaptan a conexiones de madera y estructurales ligeras donde la resistencia a la manipulación es importante, mientras que los pernos hexagonales cubren uniones de metal con metal, acero estructural y aplicaciones que requieren un par controlado desde la cabeza. La diferencia clave es el diseño de la cabeza. Los pernos de carro tienen una cúpula lisa con un cuello cuadrado que se bloquea en la madera, mientras que los pernos hexagonales tienen una cabeza hexagonal que acepta una llave desde cualquier lado. CNXD fabrica ambos tipos de pernos según los estándares SAE y métricos en acero al carbono, acero aleado y acero inoxidable, todo bajo la gestión de calidad IATF 16949.
¿Qué es un perno de carro? Diseño y características
El perno de carro presenta una cabeza circular abovedada sin medios de accionamiento. Debajo de la cabeza, hay un cuello cuadrado que se bloqueará en el material sujetado.
Este diseño detiene la rotación del perno cuando se aprieta usando la tuerca en el otro lado. Es el principio de autobloqueo el que caracteriza a los pernos de carro.
La cabeza no puede ser agarrada ni accionada con una llave o destornillador común debido a su forma redonda.
De esta manera, los pernos de carro se vuelven a prueba de manipulaciones desde un lado de la conexión.
Los pernos de carro se producen según el estándar ASME B18.5 en tamaños imperiales y se pueden encontrar en acabados de acero, acero inoxidable y galvanizado en caliente. acabados.
Los diámetros estándar de los pernos de carro varían de 3/16 de pulgada a 3/4 de pulgada, mientras que sus longitudes suelen estar disponibles en el rango de 3/4 de pulgada a 20 pulgadas.
La rosca siempre se realiza mediante un proceso de laminado de la parte inferior del vástago solamente.
¿Qué es un perno hexagonal? Diseño y características
La cabeza del perno hexagonal presenta seis lados, lo que permite apretarlo y aflojarlo girando desde el exterior o con un accionamiento de vaso interno en ciertos diseños.
El perno hexagonal, a diferencia de un perno de carro, se puede apretar y aflojar desde el extremo de la cabeza.
El perno hexagonal está cubierto por los estándares ASME B18.2.1 e ISO 4014 e ISO 4017 para tornillos imperiales y métricos, respectivamente, y se ofrece en una variedad de grados, tamaños y longitudes diferentes en comparación con el perno de carro.
Los grados SAE 5 y 8 para pernos de serie en pulgadas, así como los grados 8.8, 10.9 y 12.9 para sujetadores métricos, son grados de resistencia comunes.
La cabeza hexagonal permite aplicar el par completo esfuerzo de torsión mediante las herramientas estándar.
Perno de carro vs. Perno hexagonal: Comparación lado a lado
| Característica | Perno de carruaje | Perno hexagonal |
|---|---|---|
| Tipo de cabeza | Redonda, cúpula lisa | Hexagonal de seis lados |
| Método de accionamiento | Solo tuerca (desde el lado opuesto) | Llave en la cabeza o tuerca |
| Antirrotación | El cuello cuadrado se incrusta en el material | La llave sujeta la cabeza durante el apriete |
| Resistencia a la manipulación | Alta (cabeza lisa) | Baja (la cabeza es agarrable) |
| Material principal | Madera, estructural ligero | Metal, acero estructural, maquinaria |
| Disponibilidad de grado | Limitada (SAE Grado 2, 5) | Amplia gama (hasta Grado 8 / 12.9) |
| Estándar | ASME B18.5 | ASME B18.2.1, ISO 4014/4017 |
La decisión entre perno de carro y perno hexagonal depende en gran medida de dos factores: el material base y si la unión necesita acceso desde ambos lados.
Diferencias de resistencia y capacidad de carga
Los pernos hexagonales son normalmente más resistentes que los pernos de carro. Los pernos hexagonales de grado 8 tienen un mínimo resistencia a la tracción de 150,000 psi. El grado 5 tiene una resistencia a la tracción mínima de 120,000 psi.
Los grados más comunes de pernos de carro son el grado 2 y el grado 5, siendo el grado 2 el que tiene una resistencia a la tracción mínima de 74,000 psi.
Los pernos hexagonales de grado 8 o sus grados métricos equivalentes se utilizan normalmente para ensamblajes de acero estructural, montaje de maquinaria y juntas de carga pesada.
Los pernos de carro se recomiendan normalmente para juntas de madera con madera, ensamblajes de cubiertas y ensamblajes estructurales ligeros.
Lo único es que la cabeza cuadrada del perno de carro ayuda a resistir las fuerzas de cizallamiento en las juntas de madera.
Cuando se instalan correctamente, la cabeza se presiona contra la madera y ayuda a resistir cualquier carga lateral.
Diferencias de instalación
Los pernos de carro necesitan acceso a un solo lado de la junta durante la instalación.
Los pernos pasan a través del orificio pretaladrado; la parte cuadrada del cuello del perno se engancha y se introduce en la madera a medida que se aprieta la tuerca, y la instalación se completa.
La instalación de una arandela en el lado de la tuerca es común para evitar que la tuerca atraviese materiales blandos.
Los pernos hexagonales suelen necesitar acceso a dos lados de la junta al apretarlos; una herramienta sujeta la cabeza del perno mientras otra aprieta la tuerca.
Alternativamente, el perno se aprieta utilizando una herramienta en aplicaciones de pernos pasantes donde la cabeza está restringida.
En escenarios de acceso limitado, la mayoría de los usuarios prefieren los pernos de carro.
Cuando hay alto par involucrado, los pernos hexagonales ofrecen más precisión durante la instalación.
Mejores aplicaciones para cada tipo de perno
Dónde funcionan mejor los pernos de carro
Los usos de los pernos de carro se concentran en la construcción de madera y estructuras exteriores.
La estructura de la cubierta, las conexiones de marcos de madera, el equipo de juegos infantiles, las cercas y las puertas de madera son aplicaciones comunes.
La cabeza lisa queda al ras y limpia en la superficie. Eso hace que los pernos de carro sean una opción preferida donde la estética importa en la madera expuesta.
La cabeza a prueba de manipulaciones también es útil en instalaciones públicas.
Los bancos, la señalización y los muebles de exterior en espacios públicos se benefician del diseño de un solo lado. La cabeza lisa no ofrece agarre para una extracción no autorizada.
Dónde funcionan mejor los pernos hexagonales
Los pernos hexagonales cubren una gama más amplia de aplicaciones. Conexiones de acero estructural, bases de equipos, ensamblajes automotrices, y maquinaria industrial dependen de pernos hexagonales.
La capacidad de aplicar par desde la cabeza da a los pernos hexagonales una clara ventaja donde la carga de sujeción necesita ser controlada o verificada.
Para juntas de metal con metal, los pernos hexagonales son casi siempre la elección correcta.
Los pernos de carro no tienen mecanismo antirrotación en metal, por lo que el cuello cuadrado no puede incrustarse y el perno gira libremente durante el apriete.
- Los pernos hexagonales de acero inoxidable DIN933 A2-70 se fabrican con material SS304 de primera calidad, ofreciendo excelentes propiedades mecánicas y resistencia a la corrosión.
Preguntas frecuentes: ¿Se puede usar un perno de carro en lugar de un perno hexagonal?
En aplicaciones de madera, sustituir un perno de carro por un perno hexagonal a menudo es factible si los requisitos de carga caen dentro del rango de grado del perno de carro.
La sustitución opuesta también es posible, pero requiere que el instalador sujete la cabeza durante el apriete.
En aplicaciones de metal con metal, los pernos de carro no son un sustituto adecuado para los pernos hexagonales. El cuello cuadrado no proporciona ninguna función antirrotación en metal, lo que hace que la instalación sea poco práctica sin modificaciones.
Para aplicaciones estructurales regidas por códigos de construcción o especificaciones de ingeniería, las sustituciones siempre deben confirmarse con los documentos de diseño.
Cambiar el tipo de sujetador sin una revisión de ingeniería puede afectar la capacidad de carga y el cumplimiento del código.
CNXD fabrica pernos de carro y pernos hexagonales en estándares SAE y métricos, con opciones de acero al carbono, acero aleado y acero inoxidable.
Todos los productos se fabrican bajo la gestión de calidad IATF 16949 con trazabilidad dimensional y de materiales completa. Póngase en contacto con CNXD para suministro de sujetadores para OEM y especificaciones personalizadas.
