{"id":1354,"date":"2026-02-07T09:00:00","date_gmt":"2026-02-07T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/?p=1354"},"modified":"2026-02-27T03:34:36","modified_gmt":"2026-02-27T03:34:36","slug":"stud-bolt-vs-threaded-rod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/blog\/automotive-fasteners\/stud-bolt-vs-threaded-rod\/","title":{"rendered":"Stehbolzen vs. Gewindestange: Hauptunterschiede, Anwendungen und Auswahlhilfe"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/product-category\/bolts\/stud-bolts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Stehbolzen<\/a> ist f\u00fcr kontrolliertes Klemmen in Flanschsystemen konzipiert, w\u00e4hrend eine Gewindestange f\u00fcr L\u00e4ngenflexibilit\u00e4t und strukturelle Verankerung gebaut ist.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieser einzige Unterschied ist entscheidend:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wie sie sich unter Last verhalten<\/li>\n\n\n\n<li>wie Sie es installieren und&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Wie Sie es pflegen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie die Optionen Stehbolzen und Gewindestange vergleichen, sollte Ihre Entscheidung von der Art der Belastung, der Umgebung und dem Zugang zur Wartung abh\u00e4ngen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seien Sie vorsichtig; eine falsche Wahl kann zu Ausrichtungsproblemen, ungleicher Vorspannung oder langfristigen Wartungsproblemen f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieser Leitfaden erl\u00e4utert die strukturellen Unterschiede, die Auswirkungen auf die Leistung und die praktischen Auswahlfaktoren, die Sie ber\u00fccksichtigen sollten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Strukturelle Unterschiede zwischen einem Stehbolzen und einer Gewindestange<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Verst\u00e4ndnis des physischen Designs hilft Ihnen, seine tats\u00e4chliche Funktion vorherzusagen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Bereich Bewertung<\/strong><\/td><td><strong>Stehbolzen<\/strong><\/td><td><strong>Gewindestange<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Gewindeabdeckung<\/td><td>Mit Gewinde an beiden Enden und gewindelosem Mittelschaft<\/td><td>Durchgehende F\u00e4den in voller L\u00e4nge<\/td><\/tr><tr><td>Lastverteilung<\/td><td>Engagement konzentriert sich auf definierte Endzonen<\/td><td>Lasteinwirkung \u00fcber die gesamte L\u00e4nge verteilt<\/td><\/tr><tr><td>Konsistenz des Drehmoments<\/td><td>Kontrolliertere und vorhersehbare Vorspannung<\/td><td>Abh\u00e4ngig von der Installations- und Schnittqualit\u00e4t<\/td><\/tr><tr><td>Entwurf Typ<\/td><td>Gewindebolzen mit definierten Klemmzonen<\/td><td>Vollgewindebolzen oder Gewindezapfen<\/td><\/tr><tr><td>Konfiguration beenden<\/td><td>Doppelseitige oder einseitige Bolzenoptionen<\/td><td>Typischerweise werden die Enden nach dem Beschneiden abgeschnitten.<\/td><\/tr><tr><td>Einbauverfahren<\/td><td>Muttern an beiden Enden oder in einer Gewindebohrung montiert<\/td><td>Zugeschnitten und mit Muttern gesichert<\/td><\/tr><tr><td>Auswirkungen der Installation<\/td><td>Bessere Ausrichtungskontrolle bei Flanschmontagen<\/td><td>Gr\u00f6\u00dfere Feldflexibilit\u00e4t, aber sorgf\u00e4ltige Verarbeitung erforderlich<\/td><\/tr><tr><td>Standardl\u00e4ngen<\/td><td>Hergestellt in festen standardisierten Gr\u00f6\u00dfen<\/td><td>Geliefert in langen Stangen zum Schneiden vor Ort<\/td><\/tr><tr><td>Flexibilit\u00e4t der Dimensionen<\/td><td>Hohe Wiederholbarkeit, begrenzte Einstellbarkeit<\/td><td>Hohe Flexibilit\u00e4t f\u00fcr kundenspezifische L\u00e4ngen<\/td><\/tr><tr><td>Bester Anwendungsfall<\/td><td>Kontrollierte Klemmung und Dichtungspressung<\/td><td>Verstellbare Spannweiten und strukturelle Anwendungen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tragf\u00e4higkeit, Spannungsverteilung und Leistung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Design beeinflusst das mechanische Verhalten unter Spannung und Vibration.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Leistung auf Zug und Scherung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Stehbolzen wird \u00fcblicherweise in Flanschsystemen verwendet, da er eine genaue Kontrolle der Vorspannung erm\u00f6glicht. Eine kontrollierte Vorspannung verbessert die Abdichtung der Dichtung und verringert das Leckagerisiko.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Gewindestangenbolzen kann Zuglasten \u00fcber gro\u00dfe Spannweiten hinweg aufnehmen. Die Konsistenz der Vorspannung h\u00e4ngt jedoch von der Vorbereitung vor Ort ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In vibrationsintensiven Umgebungen sorgt ein definierter Eingriff in einen Stehbolzen oft f\u00fcr eine stabilere Klemmung.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00dcberlegungen zur Biegung und Durchbiegung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Gewindestange ist f\u00fcr h\u00e4ngende Anwendungen gut geeignet. Lange freitragende Spannweiten k\u00f6nnen sich jedoch unter Last biegen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei vertikalen Installationen erh\u00f6ht sich das Knickrisiko, wenn der Durchmesser zu gering bemessen ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stehbolzen werden nur selten f\u00fcr weitgespannte Konstruktionen verwendet. Sie sind eher f\u00fcr die Stabilit\u00e4t von Klemmverbindungen als f\u00fcr strukturelle \u00dcberbr\u00fcckungen optimiert.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Korrosions- und Umweltbest\u00e4ndigkeit<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beide Befestigungselemente sind in verzinkter, beschichteter oder rostfreier Ausf\u00fchrung erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Korrosionsbest\u00e4ndigkeit wird in maritimen oder chemischen Umgebungen kritisch. Gewindesch\u00e4den beim Schneiden vor Ort k\u00f6nnen die Integrit\u00e4t der Beschichtung beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Wahl des richtigen Materials und der richtigen Ausf\u00fchrung sch\u00fctzt die langfristige Leistung.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Typische Anwendungen und Anwendungsf\u00e4lle in der Industrie<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Anwendungskontext hilft zu kl\u00e4ren, wann welches Befestigungsmittel am besten geeignet ist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Stehbolzen-Anwendungen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Stehbolzen wird h\u00e4ufig f\u00fcr Flanschverbindungen in Rohrleitungen und Druckbeh\u00e4ltern verwendet. Die Konstruktion erm\u00f6glicht eine gleichm\u00e4\u00dfige Lastverteilung auf die Dichtungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/automotive-fastening-solutions\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Hochtemperatur- und Hochdrucksysteme<\/a> verlassen sich oft auf Gewindebolzenbaugruppen. Wartungsteams bevorzugen Stehbolzen auch deshalb, weil die Muttern entfernt werden k\u00f6nnen, ohne das gesamte Verbindungselement herausziehen zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Anwendungen mit Gewindestangen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Gewindestange wird h\u00e4ufig f\u00fcr strukturelle Verstrebungen und abgeh\u00e4ngte Systeme verwendet. Sie st\u00fctzt Deckengitter, Kabeltrassen und HLK-Komponenten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Betonarbeiten k\u00f6nnen Gewindestangen mit Epoxid-Klebstoffen angebracht werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lange Gewindebolzenkonfigurationen werden auch f\u00fcr leichte strukturelle Verst\u00e4rkungen verwendet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wann sie nicht substituiert werden sollten<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Ersetzen einer Gewindestange durch einen flanschf\u00e4higen Stehbolzen kann die Vorspanngenauigkeit verringern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Verwendung eines Stehbolzens in weit gespannten Aussteifungen kann die L\u00e4ngenflexibilit\u00e4t einschr\u00e4nken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Anwendungsdesign sollte immer die Wahl bestimmen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Automobil- und OEM-Grenzanwendungen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Automobilherstellung wird die Auswahl der Befestigung aufgrund von Vibrationen, Temperaturschwankungen und Platzmangel immer wichtiger.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stehbolzen werden h\u00e4ufig in Motor-, Auspuff- und Turboladerbaugruppen verwendet, bei denen eine kontrollierte Vorspannung entscheidend ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CNXD bringt OEM <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/blog\/automotive-fasteners\/custom-oem-fasteners-buyers-guide\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Anpassungserfahrung<\/a> bei der Festlegung sicherer Anwendungsgrenzen f\u00fcr Kfz-Systeme.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ihr Fachwissen tr\u00e4gt dazu bei, dass Stehbolzenqualit\u00e4ten, Beschichtungen und Abmessungen die Anforderungen an Vibrationsfestigkeit und W\u00e4rmeausdehnung in anspruchsvollen Fahrzeugumgebungen erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieses Niveau der Grenzvalidierung ist besonders wichtig, wenn Bauteile auf globalen M\u00e4rkten Haltbarkeits- und Konformit\u00e4tsstandards erf\u00fcllen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<!DOCTYPE html>\n<html lang=\"en\">\n<head>\n<style>\n    :root {\n        --primary-color: #070E42;\n        --text-light: #ffffff;\n        --text-dark: #333333;\n        --border-color: #e0e0e0;\n    }\n\n    .product-card-container {\n        display: flex;\n        flex-direction: row;\n        width: 100%;\n        max-width: 900px; 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Mechanische D\u00fcbel und Klebeanker beruhen auf Spreizung oder Verklebung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Stehbolzen ist nicht eingebettet. Er klemmt Bauteile von au\u00dfen zusammen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Prinzipien der Last\u00fcbertragung unterscheiden sich erheblich voneinander.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gewindestange als Anker<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Gewindestange kann geschnitten und mit Epoxidharz eingebaut werden, um als Anker zu fungieren. Allerdings entsprechen nicht alle Installationen von Gewindestangenbolzen den Normen f\u00fcr technische Anker.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die richtige Einbettungstiefe, die Auswahl des Klebstoffs und die Inspektion sind entscheidend.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Installationsunterschiede und praktische Erw\u00e4gungen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Einfachheit der Installation wirkt sich auf die Arbeitskosten und die Zuverl\u00e4ssigkeit aus.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Drehmomentkontrolle und Mutterneinrastung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stehbolzenbaugruppen erm\u00f6glichen eine besser vorhersehbare Drehmomentanwendung. Die Eingriffsl\u00e4nge wird w\u00e4hrend der Herstellung kontrolliert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Installation von Gewindestangenbolzen h\u00e4ngt von der Vorbereitung der Baustelle ab. Geschnittene Gewinde m\u00fcssen sauber sein, damit die Mutter richtig greift.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e4ufig werden doppelte Muttern verwendet, um ein L\u00f6sen zu verhindern.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ausrichtung und Effizienz bei der Montage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Flanschsysteme profitieren von der Verwendung von Stehbolzen, da die Ausrichtung bei der Montage einfacher ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Gewindestange kann w\u00e4hrend der Installation angepasst werden, was bei Rahmensystemen n\u00fctzlich ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unsachgem\u00e4\u00dfes Schneiden kann das Gewinde besch\u00e4digen und den Einbau verz\u00f6gern.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wartung und Ersetzung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Stehbolzen kann die Mutter ausgetauscht werden, ohne dass das gesamte Befestigungselement entfernt werden muss. Eine eingebettete Gewindestange kann schwer zu entfernen sein, wenn sie in Beton eingegossen ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Wartungsplanung sollte Ihre Entscheidung beeinflussen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Auswahl-Leitfaden: So w\u00e4hlen Sie den richtigen Befestiger<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie L\u00f6sungen mit Stehbolzen oder Gewindestangen vergleichen, sollten Sie sich auf diese Kriterien konzentrieren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lasttyp<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verwenden Sie Stehbolzen zum hochfesten Spannen in Flanschsystemen.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Verwenden Sie f\u00fcr h\u00e4ngende Lasten und verstellbare Spannweiten eine Gewindestange.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Umwelt<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Exposition im Freien erfordert <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/quality-assurance\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">korrosionsbest\u00e4ndige Beschichtungen<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>In der chemischen Industrie und in der Schifffahrt werden h\u00e4ufig rostfreie Materialien ben\u00f6tigt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Anforderungen an die Wartung<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Systeme, die h\u00e4ufig demontiert werden m\u00fcssen, profitieren von Stehbolzenkonfigurationen.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00fcr eine dauerhafte strukturelle Verankerung wird h\u00e4ufig eine Gewindestange verwendet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Einhaltung von Normen und Standards<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00dcberpr\u00fcfen Sie die geltenden ASTM- und ISO-Materialnormen.<\/li>\n\n\n\n<li>Drucksysteme k\u00f6nnen zertifizierte Gewindeverbindungen erfordern. <a href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/blog\/lug-bolts\/high-strength-bolt-grades-comparison-guide\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Stehbolzeng\u00fcten<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Strukturelle Anwendungen sollten den technischen Konstruktionsvorschriften entsprechen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00dcberlegungen zu Kosten und Angebot<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Auch die Verf\u00fcgbarkeit und die Bestandsstrategie spielen eine Rolle.<\/li>\n\n\n\n<li>Stehbolzen werden oft in Flanschs\u00e4tzen mit passenden Muttern geliefert.<\/li>\n\n\n\n<li>Gewindestangen werden in der Regel in langen Stangen zum flexiblen Schneiden gelagert.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Verwendung von Gewindestangen in loser Sch\u00fcttung verringert die Komplexit\u00e4t der Lagerhaltung, kann aber bei schlechter Planung zu mehr Abfall f\u00fchren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Verst\u00e4ndnis von Angebotsmustern hilft Ihnen, Ihre Einkaufsentscheidungen zu optimieren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Kann eine Gewindestange eine Stiftschraube in einer Flanschverbindung ersetzen?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nicht empfohlen. Eine Gewindestange bietet nicht die gleichen kontrollierten Vorspannzonen wie ein Stehbolzen. In Druckflanschsystemen kann dies die Dichtungsleistung verringern und das Leckagerisiko erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Ist ein Stehbolzen st\u00e4rker als eine Gewindestange?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Festigkeit h\u00e4ngt von der Materialqualit\u00e4t und dem Durchmesser ab. Stehbolzen werden jedoch in der Regel f\u00fcr eine kontrollierte Klemmleistung ausgew\u00e4hlt, w\u00e4hrend Gewindestangen f\u00fcr L\u00e4ngenflexibilit\u00e4t und strukturelle Unterst\u00fctzung gew\u00e4hlt werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Wann sollte ich eine Gewindestange anstelle eines Stehbolzens w\u00e4hlen?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie sollten eine Gewindestange w\u00e4hlen, wenn Sie eine einstellbare L\u00e4nge, eine h\u00e4ngende Abst\u00fctzung oder eine Verankerung im Beton ben\u00f6tigen. F\u00fcr eine pr\u00e4zise Flanschklemmung und wiederholbare Vorspannung ist ein Gewindebolzen in der Regel die bessere Wahl.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schlussfolgerung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Stehbolzen eignet sich am besten f\u00fcr kontrolliertes Klemmen in Flanschverbindungen, w\u00e4hrend eine Gewindestange Flexibilit\u00e4t f\u00fcr strukturelle und Verankerungsanwendungen bietet.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Auswahl sollten das Lastverhalten, die Installationsmethode und der Zugang zur Wartung im Vordergrund stehen und nicht die einfache Verf\u00fcgbarkeit.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-white-color has-alpha-channel-opacity has-white-background-color has-background\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/contact\/\" style=\"background-color:#5c81f3\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontaktieren Sie uns f\u00fcr ein Angebot<\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A stud bolt is designed for controlled clamping in flange systems, while a threaded rod is built for length flexibility and structural anchoring.&nbsp; That single difference<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[],"class_list":["post-1354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive-fasteners"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1354"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1366,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1354\/revisions\/1366"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnxdauto.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}